"The beginning is the most important part of the work." Plato
Trotz hirer Materialiséierung um Buedem, sou datt se esou siichtbar wéi méiglech sinn, bleiwen d'Vëlosschlässer nach ëmmer zimlech enigmatesch fir vill Benotzer.
Dës Arrangementer fir Cyclisten, déi fir Cyclisten reservéiert sinn, existéieren awer zanter 1998. Seng Haaptmissioun ass et, de Vëlosfuerer sécher virun anere Gefierer ze stoppen, déi op rout Luuchte stoe bleiwen. A Frankräich, den Artikel R.415-15 vum Autobunnscode, deen als Referenztext déngt, detailléiert déi verschidde Benotzungsmethoden wéi och d'Restriktiounen op déi d'Vëlosschloss ënnerleien.
Wéi vill Automobilisten bleiwen all Dag perplex wann hire Bléck iwwer dëst Gebitt iwwersträicht, deen duerch Linnen a Form vun enger Envelop demarkéiert ass, während se bei enger Luucht gestoppt ginn? Zevill ! An aus guddem Grond hu Loftschlässer fir Vëloen et schwéier, sech ënnert de meeschte Verkéiersbenotzer, déi op der Strooss reesen, ze etabléieren. Paradoxerweis luewen d'Vëlosfuerer hir Verdéngschter, virun allem wa se mat engem Vëloswee verbonne sinn, an och d'Foussgänger. Tatsächlech erlaabt d'Präsenz vun dëser Arrangement hinnen eng Pufferzone ronderëm ze hunn, wat hir Beweegunge méi sécher mécht, wann et néideg ass fir d'Strooss ze kräizen.
Fir wat ass de Vëlosschloss? Nieft der Erfëllung vun hirer Haaptmissioun, dat ass et de Vëlosfuerer sécher op enger Kräizung ze stoppen, bidden de Vëlosschloss 3 Haaptvirdeeler:
- erlaben Cyclisten méi siichtbar ze maache fir aner Stroosse Benotzer
- d'Sécherheet vun hirer Rees verbesseren wann se lénks béit, besonnesch wann d'Strooss e puer Verkéiersspuren huet
- evitéiert direkt Ofgasen ze otmen andeems et méi einfach ass temporär virum Gefierer ze stoppen
https://www.ornikar.com/code/cours/signalisation/marquage-sol/sas-cycliste